杏彩体育登录_铝加工行业未来如何发展？听听业内人士怎么说
10月25日下午，第四届中原国际铝加工新技术应用及发展论坛在郑州会展中心开幕。多名来自铝行业的专家及企业高管齐聚现场，对铝加工产品现状及未来发展进行主题分享，共话铝加工产业高质量发展之路。
铝板带箔是铝加工产品中的主要品种之一，由于其具有轻质、防腐蚀、导热性能好等优点，广泛应用于包装、建筑、交通运输、电子电器等领域。
活动现场，上海有色网信息科技股份有限公司铝行业高级分析师曲健汇从供给端、需求端以及在建产能三个方面，对铝板带箔产业现状和未来发展进行剖析。
供给端方面，曲健汇认为，大部分铝板带箔产品产量预计将低于2022年及2023年初预计值，订单不足、行业内卷、让利减产，将成为2023年铝板带箔市场的主旋律。
“据SMM统计，2023年，中国铝板带（含铝箔坯料）产量预计为1230万吨左右，同比下降约60万吨。铝箔总产量预计为450万吨左右，同比下降约25万吨。2023年中国铝板带、铝箔产量负增长几成定局，虽有个别产品维持正增长，但难以弥补全球经济大环境低迷导致的需求不足困境。”曲健汇说。
需求端方面，曲健汇认为，全球经济下滑，2023年中国铝板带箔产量或将出现负增长，附加值相对较低的工业机械和建筑装饰铝板带箔产品所占比重预计将持续下降。在限塑令和轻量化政策驱动下，包装、交通运输所用铝板带箔产品占比上升，且2023年虽然利润空间或将萎缩，但产量仍可逆势增长，代表产品如汽车板、电池铝箔等。
“海外出口是铝板带箔重要市场，但2022年下半年起出口订单及出口量快速下滑。目前企业普遍反馈海外市场未见好转，若无较大变数，2023年铝板带箔出口量或将回落。”曲健汇称。
新增产能方面，曲健汇认为，新增产能接踵而至会加剧行业内卷。曲健汇展示SMM调研统计数据显示，目前全国较明确的在建铝板带箔项目共计26个，设计产能合计394.2万吨。
“从投产时间看，目前在建的铝板带箔项目几乎都将在2025年之前建成，2024年最为集中，预计有约253万吨新建产能将在2024年投产，占在建产能比重高达64.2%，2024年铝板带箔市场供需关系或将较2023年更加悲观。分产品看，2021年风光无限的电池铝箔成为新建铝板带箔项目的‘主力军’，26个在建项目中，14个在建项目与电池铝箔高度相关，设计产能合计132.2万吨。”曲健汇说。
最后，曲健汇呼吁，随着新建产能大量投产，行业竞争将更加激烈，希望行业内各厂商减少价格内卷，通过高附加值产品寻求破局之策。
作为锂电池正极的关键基础材料，电池铝箔相较于普通铝箔来说，在强度、达因值、厚度等方面具有更高的要求，工艺流程更复杂。
随着新能源汽车产业的快速发展，电池铝箔需求端也迎来高速增长。神火新材料科技有限公司副总经理杨艮胜引用的互联网数据显示，预估2023年、2024年、2025年，全球电池铝箔整体需求分别为48.82万吨、66.3万吨、88.55万吨。预估到2025年底，市场将新增铝箔轧机超150台（套）、新增电池铝箔产能100万吨以上。
杨艮胜引用的互联网数据预估，2025年底电池铝箔需求量约90万吨，供给量大于150万吨。但杨艮胜认为，届时，实际产能未必能够完全释放。对此，杨艮胜介绍了电池铝箔产能释放难点和生产组织难点。
“电池铝箔具有三大产能释放难点。首先，电池铝箔具有技术、管理、人才三大壁垒，项目建成后。需要有2～3年的队伍培养、技术积累和客户导入等。其次，电池铝箔的认证周期也长于市场此前的认知，直供电池厂不仅需要通过汽车行业的ISO/TS16949认证，更需要通过电池厂漫长且严苛的认证。最后，电池铝箔产品的成品率较低，造成新建铝箔厂的实际出货量通常与规划产能有较大出入，达不到预期，生产成本会大大增加，企业的经营压力会加大。”杨艮胜说。
此外，杨艮胜表示，电池铝箔生产组织具有五大难点，包括：质量要求高，产品良品率低、成本上升；成品规格杂、交货期短，原材料的宽度不好确定；表面达因值要求高，但电池铝箔衰减快，无法给客户准备库存，交货期压力大；产品更新快，上下游产业链协同性要好；客户的要求差异性大，质量控制难度大。
对于电池铝箔生产的未来发展，杨艮胜认为，首先，电池铝箔未来厚度会越来越薄。为了提高同体积下电池的能量密度，下游的动力电池、消费类电池对铝箔都有减薄需求。其次，受制于单张轧制、精切速度慢的生产工艺影响，目前的生产效率偏低，未来需要提升生产工艺，发展双张轧制，并解决涂炭的漏涂问题，以提高生产效率。最后，用单面光箔代替双面光箔，铝箔的生产成本更低、板型控制和涂布更容易、减薄能力更强，但面临的技术难点需要和下游客户共同配合开发。
除此之外，活动现场，明泰铝业科技有限公司总经理杨正高，中色科技工艺室主任、河南有色铝型材协会副秘书长龚燃，无锡市东富达科技有限公司总经理贺思东，中铝河南洛阳铝加工有限公司冷轧车间主任李永峰分别发表主题演讲。
