杏彩体育登录_豪华品牌扎堆车展 深圳车展三馆亮相闪耀鹏城

　　进口三菱：原装进口Pajero(五门版)、原装进口Pajero(三门版)、欧蓝德EX(精英版)、欧蓝德EX(时尚版)、格蓝迪(精英版)、格蓝迪(时尚版)；

　　对于现代来说，劳恩斯(Genesis)是首款后轮驱动高级轿车，它是现代未来轿车生产线上的重要车型。劳恩斯(Genesis)采用了全世界大部分高级轿车都使用的后轮驱动方式，大大提高了车辆的操控性和安全性。同时，这款车型采用了现代最新的TAU DOHC 32气门V-8发动机，确保了符合高级轿车的动力性。

　　劳恩斯(Genesis)的后轮驱动底盘提供了53：47的前后轴配重比，实现了最佳操控性并增强了转向特性。同时，Genesis概念车采用电子稳定控制程序(ESC)，实现了理想的操控性和准确的转向表现。

　　2008款三菱Pajero可谓是千呼万唤始出来，这款具有世界水准的全能SUV在继承了PAJERO(帕杰罗)家系本源的基础上，又有了新的突破。

　　三门版帕杰罗除了在车辆宽度上与五门版车型相同外，其余的尺寸都要小于五门车型，相应的在乘坐人数上三门版车型也只有5人，比五门车型少了2个人。但是在配置方面3门版车型普遍较高，因此在价格方面3门版车型与5门版车型大致相同。超选四轮驱动系统是三菱的看家法宝，仍是当今最出色的四驱系统之一。

　　日前，记者在南方腾龙了解到，在2008深圳国际车展上将全面展示其首创液压底盘悬挂技术。液压底盘悬挂技术是法国雪铁龙首创的，第三代主动液压悬挂技术可自动分析路面状况及驾驶者的驾驶风格，根据分析结果自动调节车身高度，离地间隙能根据车速和路况而自动改变，保证车辆平稳行驶。停车时，其车身高度自动降为最低，车发动后恢复车身高度；在车辆行驶状态下，城市道路及车速低于110公里／小时时，采用标准高度；当车速超过110公里／小时时，电子液压集成块控制车身头部降低15毫米，车尾部降低11毫米。降低重心可以改善车辆行驶稳定性，减小迎风最大截面和降低对侧风的敏感度，可以降低油耗；当车速低于90公里／小时后车身恢复到标准高度；路况不好时，电子液压集成块控制车身升高，以最大限度保证车辆抓地性与舒适性。在严重崎岖不平的路面上，而且车速低于70公里／小时，车身高度可升高13毫米。

　　保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。相信在任何人的心目之中，保时捷911都会有它的一席之地。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。

　　911 Turbo Cabriolet的马力达到惊人的480匹，这都要得益于先进的3.6升水平对置六缸“Boxer”发动机。强劲的马力确保了跑车最高时速可达310公里，其百公里加速时间仅为4秒。

　　在即将到来的2008深圳国际车展上，享誉世界的豪华车品牌沃尔沃(Volvo)汽车将与其经销商深圳中汽南方一起，携全系车型以及S80安全展示车亮相，为珠三角市场的消费者献上来自北欧的豪华之旅。

　　此次深圳车展上，沃尔沃汽车将首次带来S80安全展示车，该车曾经在北京车展上两次亮相，引起了观众的极大兴趣。它经过专业切割“解剖”，可直观地展示隐藏在其内部的车身安全设计理念与各种材料，让观众更为深入地了解沃尔沃汽车卓越的安全性能。该车今年将陆续在中国各地展出。除了S80安全展示车，沃尔沃汽车和深圳中汽南方还将在本次车展上展出目前市场在售的全部车型。

　　沃尔沃汽车展台面积超过800平方米，严格按照沃尔沃汽车全球统一标准设计，秉承沃尔沃汽车一贯的隽雅、简洁风格，处处传递出北欧贴近自然的气息，将为每一位参观者营造出一个舒适、轻松的赏车氛围。

　　作为S-TYPE的继任者，捷豹XF让许多吃一惊，相比古典的S-TYPE，新的XF从内到外都有了翻天覆地的变化，如果说以前的捷豹更像是艺术品的话，那么现在的捷豹就更像是高科技产物。

　　全新捷豹XF是一款真正意义上的运动型豪华轿车，是捷豹车系中最具现代感的一款车型。该车代表着捷豹全新的设计方向，将跑车的风格、性能与豪华轿车的精致、宽敞和精密科技完美融合，为全球运动型豪华轿车树立了新的标杆。自2007年8月首次在法兰克福车展亮相以来，全新捷豹XF已广受关注。

　　外形设计上，揽胜运动版机械增压款吸取了路虎旗舰车型揽胜的造型特色，并以一种完全属于揽胜运动版的崭新设计手法完美融合，增添了跑车的流线造型，处处流露着时尚的运动气息。它明显的将车顶的线条更为向后倾斜，营造出短前悬和相对较长的后悬，创造出一种强烈跳跃的视觉效果，加上小尺寸的车柱，勾勒出一派简洁、现代、动感和近乎双门跑车的外观。

　　揽胜运动版机械增压款不仅继承了路虎品牌传统的越野性能，并成功地把跑车的设计元素巧妙地融入到豪华SUV中，是路虎公司目前所生产的性能最强大，操控最灵活的一款车，它开创了全球豪华运动型旅行车(Sports Tourer)的新概念。

　　英菲尼迪FX45 巅峰版，搭载日产的VK45发动机，手自一体5速变速器，智能全时四轮驱动，铝合金车顶行李架，8辐20英寸全天候铝合金宽胎，运动型铝制踏板等，在配置上主要有自动双温区空调，后座DVD娱乐系统，全车有11个喇叭的Bose音响系统，10方向电动调节驾驶席座椅并带有记忆功能，副驾驶位座椅为8方向电动调节，倒车影像系统等。

　　FX45在外观上，巨型的Infiniti标志性格栅、标准设备之雾灯、氙气头灯、分设左右的双排气管和镀铬涂层，无一不成为吸引你注意力的焦点。FX45轴距为 2850 毫米，它采用了较短的前后悬挂以适合 SUV 车型要求相对较高的进入角和离去角显得霸气十足。

　　英菲尼迪在本次车展中将携旗下豪华运动SUV车型FX35、FX45、豪华商务轿车M35、豪华运动性轿跑车G35优雅亮相。据相关负责人透露，英菲尼迪非常重视此次车展，在内部的筹备会议中，将2008深圳国际车展定位于与北京国际车展同等重要的展会，500平方米展示面积在风格上将承袭英菲尼迪“优雅的力量”品牌内涵，展示道具等都是由日本设计师为本次车展全新设计后从北京运输过来的，就连车展中现场发放资料礼品的接待小姐都是在北京筛选、培训后派过来的。

　　德国大众：辉腾4.2顶配、途锐3.6顶配、途锐6.0、甲壳虫敞篷、甲壳虫硬顶1.8T、GTI两门顶配、迈腾3.2、T5六座、EOS；

　　新款凯迪拉克CTS的车厢彻底解决了第一代CTS被中国消费者之后病的两大问题：空间不足以及内饰粗糙。新款CTS从外观上看比老款更加健硕，首先比老款尺寸更大，虽然保留了原先2.88米的轴距，不过整车长度增加了4厘米，前后轮距也各多了5厘米，向大哥STS看齐了。不仅给人以更加扎实稳健之感，也在一定程度上提升了操控稳定性。变薄的前座椅背设计为后座乘客赢得了空间，同样的设计也应用在奔驰新C身上。我们试驾的顶配版本上还有一个类似SRX上的双排超大全景天窗，该天窗可覆盖70%以上的车顶，即使后排乘客也能仰望天空。

　　在动力系统方面，新款CTS可搭载一台全新的3.6升V6缸内直喷发动机，最大功率达到311马力，这台全新发动机同时也被08款STS采用，比老款上的255马力3.6升发动机(非直喷)在功率输出方面有了很大的提升。

　　备受关注的德国大众“黎明女神”——EOS硬顶敞篷跑车来到深圳车展，Eos这个取自于希腊神话中黎明女神的名字。在车身尺码的设定上，车长、车宽与车高分别为4.41米、1.79米与1.44米，大约介于与高尔夫之间，而与甲壳虫敞篷较为接近。但是在乘用性上，硬顶设计的Eos不管在车室隔音与车体刚性上，均较软篷设计的甲壳虫更为精进。

　　大众Eos为全世界首款运用五片式CSC电动硬顶四人座敞篷，精密的结构与设计，让Eos同时拥有完美的敞篷与coupe曲线，透过中控台上的按键，在25秒内即可完成开关篷动作，在流线的车身线条下，提供全车四人最为宽敞的天空视野。

　　大众Eos在乘用空间上，除了兼顾全车四人座的宽敞空间之外，更在开关篷时分别提供205升与380升的行李厢容量，让全车四人同游时，个人行李均能轻松随行，相当符合注重休旅的消费潮流。

　　雷克萨斯LX470的换代车型LX570不仅将提升LX470的动力性、还将提供更多的舒适性以及安全性方面的配置，在车辆的外观方面LX570不但保持了上一代车型LX470简朴大气的风格，还加入了现代最为时尚的运动元素。

　　由于配有灵活的巡航控制系统和10个标准安全气囊，LX570拥有较强的安全性。LX570配备了强大的5.7升V8发动机，最大功率达到280kw，最大扭矩达到542Nm，其拖重能力将达到3858kg，比上一代908kg的拖重提升了相当多。LX570配置了全时四驱技术，主动高度控制系统(AHC)以及自动可调悬挂控制的四轮电子液压悬挂；在内饰配置上也是秉承了稳重的风格，蓝牙的导航系统、9扬声器音响设备，卫星实时信息，高级空调系统。

　　记者从深圳奥德了解到，奥迪展位面积1000平方米，展示奥迪全系列产品。6月5日上午11时将有全新奥迪A5的新车发布仪式及精彩的节目表演。

　　作为一款高档双门轿跑车，奥迪A5将动感优雅的外观、宽敞舒适的驾乘空间与灵敏精准的运动性融为一体，为国内用户带来了“优雅的运动”这一全新的驾乘理念。奥迪A5的设计重新界定了汽车设计美学，对“运动”和“优雅”的社会主流精英提供了一种兼具初始为动力、操控性能和卓越的长途旅行舒适性能的驾乘体验。这款车把奥迪″进取、尊贵、动感″的品牌形象完整的呈现给了国内消费者。

　　从设计上说，SLK的强劲动感源自方程式赛车：箭形的车头、鳍状的散热器隔栅、双管排气系统，让人自然而然地想起方程式赛车。再加上大幅度倾斜的挡风玻璃、短小精悍的尾部，似乎无止境地向前飞驰是它的惟一目标。

　　与普通版本不同的是，SLK PASSION 08采用了AMG车身包围，透过前脸下方简约的进气口，仿佛可以听到引擎盖下的心脏蓬勃跳动的声音。新装配的AMG风格17英寸10辐条轻合金轮毂是SLK PASSION 08力量基因的表现，这分明在告诉人们它的专长是奔跑。还有融入行李厢的扰流板，也从空气动力学的角度进一步提升了运动性。【编辑:张艳红】请 您 评 论登录注册匿名评论