杏彩体育登录_福然德2023年年度董事会经营评述

　　2023年，国际形势依旧复杂多变，全球经济体分化不断扩大，国内产业发展业态依然严峻，在面对诸多不确定性因素的大环境背景下，公司始终围绕“稳经营、提业绩、拓市场、抓管理、降成本、防风险”的核心战略举措，坚决落实董事会和管理层的决策部署，齐心奋楫，以开拓创新、求真务实的精神，扎实稳健的推进各项工作，较好地完成了年度经营计划，各项经营管理活动取得了良好进展，具体情况如下：

　　报告期内，公司实现营业总收入97.62亿元,较上年同期减少5.61%；归属于上市公司股东的净利润4.17亿元,较上年同期增长36.85%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.90亿元，较上年同期增长38.72%。截至2023年末，公司财务状况良好，期末资产总额为69.47亿元，较期初增长0.75%；归属于上市公司股东的所有者权益为42.10亿元,较期初增长6.96%。公司较低的资产负债率与较高的现金比率表明公司资金充足，财务指标稳健，经营韧性及抗风险能力较强，为公司战略布局及后续持续发展投入需求提供了有力的资金保障。

　　报告期内，公司在稳固现有客户的基础上，积极拓展市场空间，开发了包括奇瑞、比亚迪（002594）、理想等国内多家造车新势力和新能源汽车主机厂客户资源，成为“奇瑞垂直整合重点工程”指定采购渠道供应商；成功中标比亚迪汽车抚州、合肥、常州、长沙四个基地板材项目；获得理想汽车常州分公司某车型自制件板料加工项目并成为其供应商。以上新业务的开展为公司业绩增长提供了保障。后续，公司将凭借自身优势，持续拓展新市场机会，进一步丰富和优化客户及汽车板产品结构。

　　为促进公司长远发展，进一步落实公司向新能源汽车产业拓展的战略布局，提升公司综合竞争力和整体盈利能力，报告期内，公司与芜湖奇瑞科技有限公司合作，共同出资芜湖福瑞德智能（301135）制造有限公司，旨在以奇瑞汽车板落料配送业务为切入点，通过汽车车身零部件冲焊、热成形生产从而延伸公司产品产业深度；公司首次开创与下游客户全新的业务合作模式，与主机厂合作并成为主机厂汽车板板材采购渠道指定供应商，在强化与下游客户的战略合作关系并具备与整车厂同步产品配套能力的同时，更为客户创造价值和实现共赢共生做出贡献。

　　为进一步落实公司向新能源汽车产业链应用端拓展的战略布局，公司以合肥快速崛起的汽车产业高地为契机，定位于汽车车身结构件和底盘件加工制造，力争打造公司第二产品线，并在安徽舒城县投资建设“新能源汽车铝压铸建设项目”，实现对新能源汽车主机厂的就近配套，客户目标辐射合肥及周边地区已有的奇瑞、江淮、蔚来、合肥长安、安徽大众等车企。“新能源汽车铝压铸建设项目”共计划建设投资三期，目前第一期预计产能为2万吨。报告期内，该项目厂房建设已完成，一期压铸岛及其周边设备已完成安装，其他配套如表面处理、机加、装配线建设等均在有序推进中。同时，公司已于2023年12月起逐步向客户进行产品交样，后续将根据交样情况和客户车型量进度组织正式投产。

　　报告期内，公司积极响应国家发展战略，加快发展“新质生产力”。公司与芜湖经济技术开发区管委会就芜湖汽车轻量化项目进行了多层次、度的深入沟通与合作讨论，就芜湖奇瑞汽车用钢材落料、冲压焊接、热成型、一体化压铸等深加工项目进行投资洽谈，旨在共同推进芜湖汽车轻量化项目的落地，进一步向产业链下游延伸，以科技创新推动产业创新，以扎实稳步发展推进“新质生产力”发展。该项目计划占地面积约250亩，计划投资5条钢铝板加工线条冲压焊接线等。该项目的落成将为芜湖经开区的汽车产业链发展产生积极推动作用，并进一步提升经开区产业竞争力和影响力。

　　报告期内，公司“自动化系统及新材料研发中心建设项目”大楼主体正式完工，预计公司总部于2024年进驻新项目大楼办公。新项目大楼对标5A甲级写字楼办公环境，配套有研发中心、展览厅、健身房、食堂、报告厅、会议厅、空中花园、空中连廊等，员工办公环境将得到较大改善。此外，新项目中心也旨在为产业链与生态链的多元化发展布局而赋能，为铝压铸和特钢等新兴领域的技术研发与升级而助力，为顺应市场实现与行业前沿发展的高质量接轨而冲刺。

　　报告期内，公司持续加强数字化管理和信息化建设，与中国电信（601728）股份有限公司上海分公司、上海孟伯智能物联网科技有限公司签订了“5G+智慧工厂”战略合作协议。三方共同致力于推动5G+智能制造与运维数字化基础设施的建设，优化生产厂区内的5G网络部署，推进建设5G专网、云计算、智能数据中心和工业互联网等数字化基础设施，打造5G2B数字化工厂、智能制造与智能运维，并全面提升数字化基础设施的服务能级。

　　报告期内，公司还不断优化运管系统，推进加工基地生产数字化联动，建成了销售和加工数据枢纽，加强在销售、供应商、客户、渠道、财务等方面数字化运营水平，进一步提升了公司数据获取和分析能力，保障加工产品可被追溯至上游源头。数字化、信息化能力的提高为公司的创新升级创造了良好条件，并进一步提高了加工效率、提升了业务管理能力，真正实现了精益化管理效能。

　　报告期内，公司顺利完成第三届董事会、第三届监事会的换届选举工作和新一届高级管理人员选聘工作。公司全体员工也将在新一届董事会、监事会和领导层的共同带领下，齐心协力，迸发前进，迈向新征程。

　　报告期内，公司进一步加强了品牌形象，扩大了品牌影响力，通过提供可靠的产品与优质的服务，获得了客户的广泛好评与信任，在业内树立了良好的口碑。

　　公司主营业务为中高端汽车、家电等行业企业或其配套厂商提供完整的金属板材加工制造和配送服务，公司提供的金属板材产品原材料主要有：镀锌钢、冷轧钢、热轧钢、电工钢、彩涂钢、铝板等钢材和铝材的卷料或板料，相关产品被用于中高端汽车及家电制造业等金属零部件的生产。

　　汽车和家电产业是我国国民经济的重要支柱产业，汽车与家电零部件产业作为其发展的基础，是支撑产业持续稳步发展的关键要素。加快汽车与家电零部件产业技术与产业发展，对于扩大内需、提振经济、改善民生、促进就业都有着重要意义。

　　汽车产业是我国的国民经济支柱产业，具有市场潜力大、关联度高、消费拉动大、规模效益明显、资金和技术密集的特点。汽车零部件行业是汽车产业发展的基础，是支撑汽车产业持续稳步发展的重要条件，是汽车产业链中的重要环节。

　　根据中国汽车工业协会统计分析，我国汽车产销总量连续15年稳居全球第一。2009年，中国汽车产销量首次双突破1,000万辆大关，成为世界汽车产销第一大国。2013年突破2,000万辆，2017年产销量达到阶段峰值，随后市场连续三年下降，进入转型调整期，于2021年结束“三连降”开始回升，于2023年产销量突破3,000万辆，创历史新高。

　　2023年，汽车产销累计完成3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创历史新高，实现两位数较高增长。其中，乘用车产销分别完成2,612.4万辆和2,606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%。整体来看，乘用车市场延续良好增长态势，为稳住汽车消费基本盘发挥重要作用；而我国新能源汽车近两年来高速发展，连续9年位居全球第一，在政策和市场的双重作用下，2023年新能源汽车持续快速增长，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点，成为引领全球汽车产业转型的重要力量；此外，汽车出口再创新高，全年出口接近500万辆，有效拉动行业整体快速增长。

　　汽车零部件行业作为汽车工业的配套行业，是汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续稳步发展的前提条件。为整车提供配套，同时又位于汽车制造业的下游，是汽车售后维修市场的重要组成部分，因此汽车零部件行业的发展与汽车工业息息相关。

　　在全球汽车行业平稳增长的态势下，全球汽车零部件市场发展总体情况良好，呈现出持续稳步增长的态势。同时，随着全球价值链的进一步细化，汽车零部件行业作为生产的重要环节，根据整车厂的需求配套建厂，在整车开发和生产过程中与整车厂企业紧密合作、互相依赖，共同开发新产品，整车厂与零部件企业间基于市场形成的配套供应关系逐渐成熟，催生了专业化程度更高、规模更大的汽车零部件企业，大大推动了零部件行业的发展。据GIR（GobaInfoResearch）调研，按收入计，2021年全球汽车零部件收入大约1.51万亿美元，预计2028年达到1.98万亿美元，年复合增长率CAGR为3.92%。

　　近年来，得益于国内经济稳步增长、国家产业政策支持、整车市场快速发展以及全球化零部件采购力度提升等多重利好因素，我国汽车零部件行业得以快速发展。这些因素不仅促使国内汽车零部件企业持续加大投资、开展技术升级，还吸引了跨国零部件供应商纷纷在国内设立合资或独资公司，从整体上带动我国汽车零部件行业的快速发展。

　　改革开放以后，随着国家经济快速发展、居民可支配收入增加、城镇化比率提升，以及“家电下乡”、“家电以旧换新”、“家电节能补贴”等多项拉动内需政策的大力支持，我国家电行业实现了质的飞跃。同时，国产家电品牌海尔、美的、海信、格力等大型厂商逐步确立了市场品牌优势，国产家电产品的市场竞争力日益增强，基本实现家电产品的进口替代，带动我国家电零部件行业蓬勃发展。

　　随着消费结构不断升级，家电行业处于产业调整升级阶段，行业龙头品牌如海尔、美的、海信等厂商已在主要家电市场占据了较大份额，家电零部件行业内少数优势企业凭借较强的产品开发能力、稳定的产品性能、可靠的产品质量、及时响应客户需求的服务能力，与下游龙头企业建立了长期稳定的合作关系。随着下游家电市场集中度进一步提升，该类家电零部件企业的规模优势愈加明显，行业集中度不断提升。

　　公司主营业务是为中高端汽车、家电等行业企业或其配套厂商提供金属板材加工剪切和配送服务，包括采购、加工、仓储、套裁、包装、运输及配送等，以及提供相应的技术支持服务。

　　公司自成立以来，对外不断引领行业模式和加工技术的创新，对内不断强化自身规模优势、信息化平台优势和品牌化优势。传统板材加工配送企业大多是“一对一”、“一对多”、“多对一”的采销模式，链条上下游无法形成较强的规模经济效应，产业链成本居高不下。公司率先打造“多对多”的网络式产业协作模式，将多个上游钢厂的供给及下游汽车厂、家电厂商的需求匹配，采用组合备库、集中下料、合理套裁等技术，将上游钢厂的“批量性、标准化、集约性和强计划性”生产特点以及下游终端客户的“多样性、流程化、高时效、低库存”需求结合起来，为客户提供最优性价比的加工和配送模式。

　　（1）国内汽车主机厂客户，包括比亚迪（弗迪）、赛力斯（601127）、奇瑞、理想、吉利汽车、长安汽车等主机厂或其一级供应商；

　　（2）国际及合资品牌汽车主机厂客户，包括汽乘用车、上汽通用、上汽大众、特斯拉、一汽大众、长安福特、沃尔沃、宝马、江铃福特、福建奔驰等主机厂或其一级供应商；

　　公司作为中国汽车金属板材加工和配送行业的龙头企业。基于深耕多年的行业经验、良好的口碑信誉及高质量的加工配送能力，通过整合上游钢铝厂资源和下游终端用户需求，获得了众多上下游国内外知名企业一致的高度认可，是中高端汽车主机厂及其配套商的长期、稳定、胜任的合作伙伴。

　　（1）公司提供的金属板材加工和配送的产品载体主要有：镀锌钢、冷轧钢、热轧钢、电工钢、彩涂钢、铝板等钢材和铝材的卷料或板料，相关产品主要用于中高端汽车及家电制造业等金属零部件的生产，如汽车白车身件用金属板材。

　　公司目前在全国各地建有十大加工基地（含在建），拥有独立完整的板材采购、仓储、加工、包装、运输及配送等配送体。