杏彩体育登录_铝制造业的市场分析(铝制品行业分析)

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　　中国& ldquo出去& rdquo战略& ldquo一带一路& rdquo在该倡议的推动下，中国企业走出去和国际合作的步伐明显加快。2017年，中国铝加工业与其他国家的合作交流更加频繁。

　　该协议于2017年9月21日签署。根据园区功能定位，将重点发展氧化铝、铝深加工产业四大加工产业，新建200万吨/年氧化铝生产线万吨/年氧化铝生产线万吨/年氧化铝规模。工业铝型材、光伏铝型材、建筑铝型材的布局；石灰石深加工产业，布局碳酸钙产品、石灰石建材、药用钙盐产品等项目；新能源产业，电池框架、电池支架等铝配件加工组装项目建设，风电塔架、叶片、轮毂、外壳等风电设备备件；机械工业，利用酒钢的铝、铝、不锈钢等上游原材料和半成品，发展机械装配、金属制品加工、小家电及配件组装、节能灯加工组装等产业。

　　银色游艇公司和昂纳铝业公司分别是世界铝合金游艇行业和航空航天空铝合金抗挤压无缝行业皇冠上的明珠，开创了我国铝加工企业并购国外顶尖企业的先河，对我国成为世界铝加工工业强国具有重要意义。

　　Silver Yacht Company是全球游艇设计和制造铝合金游艇的领导者，可以设计和制造长度>

　　:70m的全铝游艇，是一家德资企业，工厂位于澳大利亚海滨城市帕斯。忠旺控股有限公司于2017年10月完成对该公司的收购，中方高管随即进驻接手。忠旺公司还计划在中国建立一个类似的游艇公司，一方面可以满足市场需求，特别是亚洲游艇市场的需求，另一方面可以延长铝产业链。

　　2017年10月，忠旺控股又出一招& ldquo拿着& rdquo乌纳铝业有限公司位于德国东部乌纳，专业生产高档铝挤压材料。经过100多年的发展，特别是近10年的不断升级和扩建，它已经成为欧洲最先进的铝挤压厂之一。空空中客车使用的挤压2xxx系列和7xxx系列合金材料约35%由该公司提供。目前公司主要产品为难挤压硬质合金无缝管，占总产量的2/3，厚壁无缝型材占1/3。典型产品是泵壳和电缆夹，也生产铝钪合金无缝管。

　　翁铝业公司熔铸车间有三组熔炼炉、一条半连续铸锭线和均化炉、锯锭机和剥皮机；还有管材挤压车间、拉伸、热处理、辊式矫直车间。公司有7台挤出机:1台9MN反向挤出机；3台20MN~50MN正向挤压机(挤压筒直径为200mm ~ 410mm)；1台40MN正反挤压机于2012年投产，是公司的明星设备，具有国际先进水平，由日本神户制钢所设计制造；直径为200mm的挤出机1台；还有一条Conform连续挤出生产线。

　　2017年12月14日，渤海活塞发布公告称，公司已与TRIMET Automotive Holding GmbH及其股东TRIMET Aluminium SE就收购目标公司75%股权的相关事宜签署了《股份购买协议》及相关支持文件。交易价格为6150万欧元，公司支付现金。本次收购完成后，目标公司将成为渤海活塞公司的控股子公司。标的公司为欧洲知名R&D及铝合金零部件制造企业，是欧洲最著名的汽车用铝合金铸件及压铸件生产企业。

　　2017年，铝加工材国际贸易摩擦不断增加，成为最耀眼的亮点。2017年，仅美国就对中国铝贸易发起多项贸易调查。其中，对铝箔的双反调查是特朗普政府针对中国的第一起双反案，反补贴初裁决定征收96.81%~162.24%的税率，该案继续使用& ldquo另类国家& rdquo这种歧视性做法，以及针对中国铝带的双反调查，是近40年来美国商务部首次在没有收到相关行业正式要求的情况下独立发起调查。

　　2017年3月10日，印度商工部反倾销局对原产于或进口自中国的铝箔做出肯定性反倾销终裁，建议对中国涉案产品征收0.69美元~1.63美元/公斤的反倾销税。总体来看，在国际贸易领域，针对中国铝产品的贸易制裁表现为& ldquo高密度和非常规& rdquo还有& ldquo经济化和双边问题多边化& rdquo。中国有色金属工业协会副会长文君指出，中国铝工业应对贸易摩擦的经验不足，甚至缺乏人才，这是其面临的主要严峻挑战。

　　2017年6月28日，南山铝业公司通过Boing)7050AMS板材工程认证，正式被纳入波音Gege供应商序列。也是中国生产的航空航天铝合金板材获得了世界上最大的飞机制造商的认证。随着它的第一个认证，其他企业和组织的认证将随之而来。2017年9月12日，南山铝业向波音公司发出第一笔订单，标志着中国航空空航空航天铝板供应能力达到国际领先水平。

　　2017年，大正铝业公司建成国内首条5万吨/年3104合金铸锭生产线，采用北京科技大学、中北大学、东北轻合金股份有限公司联合研发的技术。

　　爱普生再生新材料有限公司在河南长葛市建设利用废铝罐生产3104合金扁锭项目。2017年3月5日通过专家论证。这些项目的建设和投产，将扭转我国废铝罐回收技术落后世界先进水平30年的局面。

　　此外，北京科技大学、大正铝业、东北轻合金在国际上首次进行了300kg报废飞机2024合金和7075合金废料的回收试验。回收的圆锭完全符合国标要求，并成功挤压棒材和出料。但是规模太小，距离大规模生产还有很长的路要走。

　　2017年对于中国的航天器制造业来说，绝对是不寻常的一年。一方面，这是中国成为大国和强国的第一年。另一方面，从2017年开始，所使用的各种铝材的国产化率将逐渐大幅提高。到2022年，无论是蝙蝠一样的小型无人机，还是硕大无比的安-225 & ldquo；梦想& rdquo运输机；无论是民用飞机还是军用飞机；无论是有形的飞机，还是新一代隐形战机歼20。

　　此外，艾力国际2017年9月决定，拟投资1.35亿元在中国镇江建设客机机翼板深加工项目，计划于2022年10月建成投产。同时，东北轻合金股份有限公司和中国商飞C919大飞机项目启动了所需硬质合金板材和型材的研发工作。为C919新开发的硬质合金板材和型材已于2017年10月通过相变审查，符合相关标准和使用要求，将用于制造C919机翼壁板。中铝西南铝业是C919飞机锻件的独家供应商。2017年12月17日，第二架C919成功首飞，标志着大飞机R&D进入全面试飞新阶段。此前，西南铝业已经为C919的制造提供了30个规格、600多种铝合金锻件。2017年11月，旅客观光窗框、轮毂精密模锻件试制成功，填补了国内该领域空的空白。

　　2017年对于忠旺天津铝板带项目来说是关键的一年。第一条热轧生产线月投产，第二条生产线年年中可投产。届时将形成180万吨/年的平轧产能，成为全球单体最大的平轧铝制品企业。未来将进行二期建设，将总产能提升至300万吨/年。该基地位于武清区汽车零部件工业园，总投资约466亿元，占地面积约550万平方米。

　　据悉，忠旺天津铝轧制项目所有设备均为当今世界，熔炼、铸造、轧制的熔炼炉和保温炉均为瑞士高旗公司所有；双孔废钢熔炼炉由德国洛伊公司制造；均化炉由法国EFR公司制造；中频感应炉由德国奥托容克公司制造；5台扁锭半连续铸造机由美国wagstaff公司制造；热轧机和冷轧机都是从Simak公司引进的；从奥地利Ebner公司引进固溶处理炉和时效炉(可生产T77产品)；高架仓库可存放1500盘磁带，总质量>